‘Трактора и автомобили’

Планирование технического обслуживания машин Роль и значение планирования технического обслуживания и ремонтов машин. Планирование технического обслуживания ремонтов машин позволяет обеспечить: -соблюдение нормативной периодичности выполнения ТО и плановых ремонтов; -равномерность загрузки мастерской пункта технического обслуживания объемами работ в течение года; — высокое качество выполнения ТО и плановых ремонтов; -бесперебойное выполнение сельскохозяйственных работ в оптимальные агротехнические сроки.

Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонтов машин. Планово-предупредительный характер ТО и ремонтов Выполняются по утвержденному Плану в обязательном порядке и последовательности на протяжении всего периода эксплуатации в соответствии с требованиями эксплуатационной документации завода-изготовителя. Значение ППСТОР — качественно и своевременно выполненные ТО и ремонты позволяют предупредить возникновение неисправностей и отказов машин, а так же преждевременное их […]

Обоснование состава МТП в соответствии с принятым севооборотом Состав машинно-тракторного парка Общие положения Для расчета состава МТП в общем случае могут быть использованы экономико-математические методы на базе ЭВМ (для этого существуют специальные компьютерные программы). При этом одновременно решаются задачи выбора как марочного, так и качественного состава МТП. Учитывая, что перечень с.-х. культур и объем работ […]

Компрессор Двухсекционный, поршневого типа воздушный компрессор (рис. 108) предназначен для нагнетания воздуха в пневмосистему трактора. Он установлен на двигателе и получает вращение от коленчатого вала через клино-ременную передачу. Воздух в цилиндры компрессора поступает из воздушного фильтра двигателя через впускные пластинчатые клапаны. Сжатый поршнями воздух вытесняется в пневматическую систему через нагнетательные пластинчатые клапаны, расположенные в головке […]

Компрессор пневматический Т-150К Воздушный компрессор Т-150К состоит из: 1 — картер; 2 — передний подшипник коленчатого вала; 3 -крышка передняя; 4 —Манжета; 5 — коленчатый вал; 6 — Шкив; 7 — шатун; 8 — Маслосъемное кольцо; 9 — Поршневой палец; 10-компресионые кольца; 11-поршень; 12-пробка нагнетательного клапана; 13-пружина нагнетательного клапана ;14-головка блока; 15-нагнетательный клапан; 16-седло нагнетательного […]

Цель работы: Усвоить общие сведения по рулевому управлению колесных тракторов и автомобилей, сведения по установке управляемых колес. Изучить рулевое управление автомобиля ГАЗ-53-12, трактора МТЗ-80, автомобиля КамАЗ. Выявить основные возможные неисправности приведенных конструкций рулевого управления. Общие сведения. Рулевое управление предназначено для изменения и поддержания направления движения трактора или автомобиля по требуемой траектории. Наибольшее распространение получили две […]

   

Вопросы: 1. Общие вопросы. 2. Механизмы поворота. 3. Конечные передачи.

Вопросы: Общие сведения. Главная передача. Дифференциал.

Общие сведения о коробках передач. Коробка передач предназначена для изменения передаваемого крутящего момента, скорости движения трактора (автомобиля), направления вращения ведущих колес и для разъединения работающего двигателя и трансмиссии при длительных остановках. Различных значений крутящего момента и частоты вращения ведущих колес или звездочек достигают изменением передаточного числа трансмиссии с помощью коробки передач, понижающего редуктора, ходоуменьшителя и […]

  Общие сведения. Муфта сцепления служит для передачи крутящего момента, быстрого разъединения и плавного соединения двигателя с трансмиссией, необходимых для переключения передач и плавного трогания трактора или автомобиля с места, а также для предохранения двигателя и деталей трансмиссии от перегрузок. Способность муфты передавать максимальный крутящий момент двигателя характеризуется коэффициентом запаса:

Основные элементы шасси. Шасси любого трактора или автомобиля представляет собой совокупность частей, служащих для передачи усилия (крутящего момента) от двигателя к ведущим колесам у колесных машин или звездочкам гусеничных машин и для преобразования вращательного движения в поступательное движение трактора или автомобиля. Шасси включает в себя трансмиссию, ходовую часть, рулевое управление и тормозную систему. Трансмиссия Объединяет […]

Промежуточные соединения   Предназначены для передачи вращательного движения от одного вала к другому, оси которых совпадают. Однако несоосность валов может возникнуть при неточностях изготовления, погрешностях сборки, деформации рам и корпусов, а также изменении взаимного расположения сборочных единиц в процессе эксплуатации.